Škoda Octavia III ligos ir gedimai

Octavia III dalijasi platforma ir varikliais su Golf VII, todėl ir jos ligos beveik tos pačios. Skirtumas praktinis: Octavia dažniau perkama kaip darbinis universalas su didele rida, todėl priežiūros spragos joje pasitaiko dažniau.

Varikliai ir ką jie reiškia

  • 1.6 TDI (EA288) - Darbinis arkliukas. Ekonomiškas, paprastas, tinkamas didelėms ridoms.
  • 2.0 TDI (EA288) - Stipresnis, populiarus universale ir RS versijoje.
  • 1.2 / 1.4 TSI (EA211) - Dirželinis paskirstymas, be ankstesnės kartos grandinės ligų.
  • 1.8 / 2.0 TSI (EA888 gen3) - Vandens siurblio modulis ir alyvos priežiūra - pagrindiniai taškai.

Dažniausios vietos

DQ200 sausa DSG dėžė

Požymiai. Trūkčiojimas pajudant, vibracija kamštyje, avarinis dėžės režimas.

Remonto kaina. mechatronika apytiksliai 1 000-1 900 €, sankabos - apytiksliai 900-1 700 €

Ką patikrinti. Pagrindinis šio modelio klausimas. Ieškokite dėžės darbų ir alyvos keitimo įrašų, arba rinkitės mechaninę dėžę.

Vandens siurblio ir termostato modulis

Požymiai. Aušinimo skysčio nykimas, nestabili temperatūra.

Remonto kaina. apytiksliai 400-700 €

Ką patikrinti. Numatoma išlaida po 120 tūkst. km. Ieškokite įrašo.

EGR aušintuvas ir atšaukimo kampanija

Požymiai. Aušinimo skysčio nykimas, dūmai.

Remonto kaina. pagal kampaniją nemokamai

Ką patikrinti. Tikrinama pagal VIN oficialiame atstove.

Drėgmė po vairuotojo sėdyne

Požymiai. Šlapias kilimėlis, elektros klaidos, kartais neveikiantis centrinis užraktas.

Remonto kaina. drenažų valymas apytiksliai 100-250 €, sudrėkusi elektronika - gerokai daugiau

Ką patikrinti. Šioje platformoje elektronikos blokai yra po sėdyne, todėl vanduo salone yra brangesnė problema nei atrodo. Prašykite nuotraukų su pakeltais kilimėliais.

DPF ir AdBlue sistema (vėlyvieji dyzeliai)

Požymiai. Dažnos regeneracijos, pranešimas apie ribotą užvedimų skaičių.

Remonto kaina. DPF valymas apytiksliai 250-450 €, NOx jutiklis - apytiksliai 350-700 €

Ką patikrinti. Klauskite apie maršrutus ir apie tai, ar buvo su AdBlue susijusių klaidų.

Priekinės pakabos svirtys ir stabilizatoriaus traukės

Požymiai. Bildesys ant nelygumų, netikslus vairas.

Remonto kaina. komplektas su darbu apytiksliai 300-650 €

Ką patikrinti. Pigus ir numatomas darbas. Verta klausti, kada važiuoklė tvarkyta paskutinį kartą.

Kainos yra apytiksliai Lietuvos servisų įkainiai, ne mūsų paslaugos kaina. Fizinės apžiūros prieš pirkimą neatliekame - automobilio būklė yra tokia, kokią deklaruoja pardavėjas arba aukcionas, o visą turimą informaciją perduodame Jums neredaguotą prieš sprendimą.

Ką rinktis

  • Ramiausias derinys: 1.6 arba 2.0 TDI su mechanine dėže - klasikinis didelės ridos darbinis universalas.
  • DSG variantą rinkitės tik su dėžės istorija.
  • Octavia yra vienas pigiausiai eksploatuojamų automobilių šiame sąraše, jei išvengiama dėžės ir drėgmės problemų.

Dažni klausimai

Ar Škoda Octavia III yra patikima?

Taip, tai viena patikimiausių ir pigiausiai eksploatuojamų šios klasės kartų. Dauguma brangių gedimų joje susiję ne su varikliu, o su sausa DSG dėže ir su vandeniu, patenkančiu į elektronikos zoną po sėdyne.

Kuo Octavia III skiriasi nuo Golf VII?

Technine prasme beveik niekuo: ta pati platforma, tie patys varikliai ir dėžės. Skiriasi kėbulo dydis, bagažinė ir kaina. Praktikoje Octavia dažniau naudojama darbui, todėl jos egzemplioriai turi didesnes ridas ir daugiau priežiūros spragų.

Ar galite parvežti Octavia universalą su didele rida?

Taip, ir dažnai tai racionalus pasirinkimas: šiam modeliui svarbesnė serviso istorija nei rida. Pateikiame variantus su turima istorija, dokumentais ir galutine kaina raštu prieš pirkimą, o sprendimą priimate Jūs.

Kitų modelių ligos

Norite tokį parvežti? Škoda iš Vokietijos arba pasakykite, ko ieškote - surandame variantus, surenkame jų serviso istoriją ir pateikiame galutinę kainą raštu prieš pirkimą.

REV Motors · +370 612 30006 · info@revmotors.lt · Vilnius, Lietuva