Kiek kainuoja parvežti automobilį iš Vokietijos?

Rev Motors redakcija · 2026-08-01

Vienas dažniausių klausimų - kiek galų gale kainuoja parvežti automobilį iš Vokietijos. Skelbime matote vieną skaičių, bet iki Lietuvos registracijos prisideda dar keli. Gera žinia ta, kad, skirtingai nei perkant iš JAV, čia nėra nei muito, nei importo PVM, o visą sumą galima suskaičiuoti iš anksto beveik iki euro.

Iš ko susideda galutinė kaina

• Automobilio kaina - tiek, kiek suderama su pardavėju. Mokate tiesiogiai, be jokio tarpininko antkainio.
• Tarpininkavimo mokestis - fiksuotas 890 € + PVM, nepriklausomai nuo to, ar automobilis kainuoja 8 000 €, ar 40 000 €.
• Transportas - nuo 600 € + PVM, priklausomai nuo atstumo ir logistikos.
• Registracija Lietuvoje - rinkliavos ir valstybinio numerio ženklai pagal galiojantį Regitros kainoraštį.
• Techninė apžiūra - 27 € su PVM (M1 klasė), jei jos reikia; maksimalius įkainius tvirtina valstybė, žr. TÜV NORD Lietuva kainoraštį.

Ar yra muito ar importo PVM?

Perkant Europos Sąjungos viduje muito ir importo PVM nėra - galioja laisvas prekių judėjimas. Tai esminis skirtumas nuo automobilio iš JAV, kur vien muitas ir importo PVM prideda maždaug trečdalį prie aukciono kainos.

PVM čia veikia kitaip, nei dauguma tikisi: 21 % skaičiuojamas tik nuo mūsų paslaugų (tarpininkavimo ir transporto), o ne nuo automobilio kainos. Todėl PVM mokėtojai tą dalį atskaito, o fiziniams asmenims ji tiesiog įskaičiuota į galutinę sumą.

Viena išimtis, apie kurią verta žinoti iš anksto: ES taisyklėse „naujas" automobilis yra tas, kuris nuvažiavo ne daugiau kaip 6 000 km arba buvo perduotas savininkui per 6 mėnesius nuo pirmosios registracijos. Tokiam PVM mokamas toje šalyje, kurioje jį registruojate, t. y. Lietuvoje - ir tada skaičiuojama nuo automobilio kainos. Naudotam automobiliui iš privataus asmens PVM nepridedamas. Tikslios taisyklės - Europos Komisijos „Jūsų Europa" puslapyje apie PVM perkant automobilį.

Pavyzdys su realiais skaičiais

Tarkim, Vokietijoje randate automobilį už 15 000 €. Sąskaita atrodo taip:

Iš viso apie 16 924 € iki registracijos. Prie to prisideda Regitros rinkliavos, o jei reikia - techninė apžiūra ir remontas pagal iš anksto suderintą sąmatą.

Palyginimui: tokios pat komplektacijos ir ridos automobilis Lietuvos rinkoje dažnai kainuoja 2 000-4 000 € daugiau, nes vietinis pardavėjas jį jau parvežė ir įskaičiavo savo maržą.

Kur dažniausiai atsiranda netikėtumų

Trys dalykai, dėl kurių galutinė suma išauga labiau, nei žmogus tikėjosi:

• Transportas per kelias šalis. Nurodyta kaina galioja vežant tiesiai iš tos šalies. Jei automobilis pirmiausia keliauja per kitą šalį, kaina kyla - todėl ją reikia patvirtinti prieš pirkimą, ne po jo.
• Remontas, apie kurį nebuvo kalbos. Būtent todėl prieš mokant pinigus verta surinkti visą turimą istoriją ir dokumentus, o ne pasitikėti vien skelbimo nuotraukomis.
• Procentinis tarpininkavimas. Jei mokestis skaičiuojamas procentais nuo automobilio kainos, brangesnis automobilis automatiškai reiškia didesnį mokestį, nors tarpininko darbas nesikeičia.

Kada apsimoka fiksuotas mokestis

Fiksuotas 890 € + PVM mokestis labiausiai apsimoka renkantis vidutinės ar aukštesnės vertės automobilį. Perkant 30 000 € automobilį, 5 % tarpininkavimas kainuotų 1 500 €, o fiksuotas mokestis - 890 €. Perkant labai pigų automobilį santykis atvirkščias, todėl tokiu atveju verta sąžiningai pasiskaičiuoti, ar parvežimas apskritai prasmingas.

Kada parvežimas neapsimoka

Sąžininga pasakyti ir tai. Fiksuotas mokestis reiškia, kad kuo pigesnis automobilis, tuo didesnę galutinės sumos dalį sudaro paslauga. Perkant 4 000-5 000 € automobilį, tarpininkavimas ir transportas prideda beveik pusę jo kainos - tokiu atveju vietinė rinka dažnai laimi.

Antras atvejis - labai paklausūs modeliai, kurių Lietuvoje pilna. Jei to paties automobilio čia yra dešimt skelbimų, kainų skirtumas su Vokietija dažnai nepadengia parvežimo. Parvežimas laimi ten, kur svarbi konkreti komplektacija, tvarkinga istorija arba modelis, kurio vietinėje rinkoje tiesiog nėra.

Kuo skiriasi pirkimas iš prekiautojo ir iš privataus asmens

Vokietijoje abu variantai įprasti, bet sąlygos skiriasi:

• Prekiautojas (Händler). Dažniau tvarkingi dokumentai, aiškesnė istorija, kartais likusi gamintojo garantija. Kaina paprastai kelis šimtus eurų aukštesnė, nes į ją įskaičiuota jo marža ir garantiniai įsipareigojimai.
• Privatus asmuo. Kaina dažnai geresnė, bet parduodama „be garantijos" (unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung), o istoriją tenka atkurti iš dokumentų. Būtent todėl čia dokumentų patikra svarbi labiausiai.

Ką dar reikės sumokėti Lietuvoje

Šitie mokesčiai nepriklauso nuo mūsų ir mokami tiesiogiai, bet apie juos verta žinoti iš anksto:

• Registracijos rinkliava ir valstybinio numerio ženklai - pagal galiojantį Regitros kainoraštį
• Techninė apžiūra - 27 € su PVM (M1 klasė), jei jos reikia
• Privalomasis draudimas
• Remontas ar paruošimas, jei jį renkatės - tik pagal iš anksto suderintą sąmatą

Trumpai

Automobilis iš Vokietijos su visomis išlaidomis dažniausiai kainuoja automobilio kaina plius maždaug 1 800-2 000 € už tarpininkavimą, transportą ir dokumentus. Muito ir importo PVM nėra. Svarbiausia sąlyga - kad visą tą struktūrą matytumėte raštu prieš pirkimą, o ne sužinotumėte dalimis kelio viduryje.

Norite užsisakyti automobilį?

Surandame, perkame Jūsų pavedimu ir parvežame iš Europos. Fiksuotas 890 € + PVM tarpininkavimo mokestis, transportas nuo 600 € + PVM. Užsisakyti automobilį arba pasižiūrėti visą kainodarą.